近年來,汽車已經實現了子午線輪胎無內胎化,俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛時不易蓄熱。當輪胎被釘子或尖銳物體刺穿時,漏氣速度很慢,可以繼續行駛一段距離。此外,原子輪胎還具有簡化生產工藝、減輕重量、節約原材料的優點。因此,組裝原子輪胎逐漸成為汽車領域的一種趨勢。無內胎輪胎與普通輪胎的區別在于沒有內胎,空氣直接壓入外胎,因此輪胎與輪輞之間需要有良好的密封。
近年來,汽車已經實現了子午線輪胎無內胎化,俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛時不易蓄熱。當輪胎被釘子或尖銳物體刺穿時,漏氣速度很慢,可以繼續行駛一段距離。此外,原子輪胎還具有簡化生產工藝、減輕重量、節約原材料的優點。因此,組裝原子輪胎逐漸成為汽車領域的一種趨勢。無內胎輪胎與普通輪胎的區別在于沒有內胎,空氣直接壓入外胎,因此輪胎與輪輞之間需要有良好的密封。